Caterpillar Turbo və Pişik C15 Turbo: Texniki məlumat və tətbiqlər

Turbochargers mühərrik performansını, səmərəliliyini və ağır dizel mühərriklərində etibarlılığı inkişaf etdirmək üçün vacibdir. Bu gün bazarda olan bütün turboşerlər, Caterpillar Turbo və Pişik C15 Turbo, sağlam dizaynı, yüksək səmərəli performans spesifikasiyalarına, uzun xidmət yaşayır və mütəxəssislər tərəfindən eyni zamanda potensial alıcılar tərəfindən hazırlanmış və müstəsna uzunömürlülük keyfiyyətləri üçün fərqlənir. Bu məqalə texniki anlayışlar, əməliyyat prinsipləri, performans spesifikasiyalarını, tətbiq ssenariləri, tətbiq olunan alıcılara kömək etmək üçün ümumi məsələlər və texniki təcrübələr təklif edir. Bu turbocharger, yanacaqın səmərəliliyi və güc enerjisini artırmaq üçün işlənmiş qaz enerjisini artıran yanacaqın səmərəliliyi və enerjisini artıran yanacaq süfrəsinə hava sıfırlığı artırır.

Daxili Link Misal: Tırtıllı Turbo Products.Key komponentləri və istismarı kəşf edin • Turbin bölməsi: Turbinlər üçün əsas güc mənbəyi kimi xidmət edən turbin təkərini döndərmək üçün yüksək temperaturlu egzoz qazları ilə təchiz edilmişdir.

• Kompressor bölməsi: Təmiz havanı sıxır və onu tam yanma və optimallaşdırılmış performans üçün kifayət qədər oksigen təmin edərək mühərrikin silindrlərinə çatdırır.

• Mərkəz mənzil və rulmanlar: Tənqidi komponentlərdə aşınmasını azaltmaq üçün sürətlə sabitliyi qorumaq üçün yağlama və soyutma təmin edir.

• Təyyarələr / VGT mexanizmi: Seçin modellərində mövcuddur, bu mexanizm mühərrikdəki gərginliyi minimuma endirmək və həddindən artıq yüklənmənin qarşısını almaq üçün təzyiqi artırır.

Bu xüsusiyyətlər tandemdə elektrik enerjisi, yanacaq iqtisadiyyatı və tırtıllı turbo.cat üçün tullantıların idarə olunması üçün işləmə, Yüksək performanslı dizel turbote pişik C15 Turbo fırlanma anı, 3,150-3,650 rpm olan rotaly sürət aralığında 2,300 lbt (funt fut) çatır. Maksimum təkan təzyiqi 30 psi (kvadrat düymə) və VGT (dəyişkən həndəsə turbo) modelləri üçün 30-a çata bilər, bu təzyiq iş şəraitinə uyğun olaraq tənzimlənir. Bundan əlavə, pişik C15 turbo-nun 950 ° F.Texniki üstünlüklərinə qədər egzoz qaz temperaturlarına dözə bilər • Yüksək artım səmərəliliyi, heç bir performans pozulması olmadan ardıcıl elektrik enerjisini tutur.

• Üstün davamlılıq: komponentlər vaxtından əvvəl deqradasiyadan qaçaraq həddindən artıq temperatur və təzyiqlərə qarşı müqavimət göstərir. Optimallaşdırılmış hava axını dizaynı yanacaq qənaətini daha da yaxşılaşdırır.

• OEM & Aftermarket Uyğunluğu: Qlobal miqyasda, həm də orijinal avadanlıq istehsalçısı (OEM) və sonrakı işləmə variantları, həm də istismar xərcləri azaldılması.

• İnşaat və mədən maşınları: ekskavatorlar, yükləyicilər, yükləyicilər, buldozerlər və diktülü zibil maşınları uzun saat iş zamanı davamlı ağır performans təmin etmək üçün ona etibar etmək, avadanlıqların tam intensivlik işləri olmadan yüksək intensiv iş tələblərini təmin edə bilər.

• Uzun sürmə və kommersiya yük maşınları: Ticarət yük maşını, yanacaq istehlakını uzun məsafəli səfərlər üçün optimallaşdırarkən magistral sürətlə sabit enerji çıxışı tələb edir. Pişik C15 Turbo, bu ehtiyacları, elektrik enerjisi və yanacaq səmərəliliyini yük maşını şirkətləri üçün iş xərclərini azaltmaq üçün tarazlaşdıran güc və yanacaq səmərəliliyinə cavab verir.

• Sənaye gücü və enerji həlləri: generatorlar və sənaye mühərrikləri egzoz temperaturu səmərəli idarə etmək qabiliyyətindən faydalanırlar. Temperatur səviyyəsini idarə etməklə, istehsalın sabit işləməsini təmin etməklə, sənaye istehsalı və ya enerji sistemləri və ya enerji servisləri və ya sızma və ya sızma və ya sızma zərərləri, tıxanan hava filtrləri, zədələnmiş intercooler boruları və ya qocalma səbəbləri daxildir. Bu komponentlərin müntəzəm yoxlaması zəruri hava filtrlərini dərhal əvəz edir və qəbul edilmiş boruları və möhürləri bərpa etmək və möhürləri bərpa etmək və mühərrik gücünü bərpa etmək üçün möhürləyir və ya dəyişdirir.

• Səs-küy və titrəmə: çırpınma, səs-küylü və ya anormal titrəmələr, ümumiyyətlə, daşıyıcı geyimi göstərir. Belə hallarda, yağlama sistemini kifayət qədər və təmiz yağlandıran yağı təmin etmək və turbin şaftının hizalanmasını yoxlamaq üçün yoxlayın. Yanlışlıq və ya qeyri-kafi yağlama, bu, vaxtında düzəlişlər və yağlama istismarı vacibdir.

• Siqaret və emissiya narahatlığı: egzozdan qara və ya ağ tüstü adətən natamam yanma və ya turbocharger nasazları. Bunu həll etmək üçün, təzyiqin artırılmaması təzyiqin artırılmasına səbəb ola bilər. 同时, yanacaq enjeksiyon vaxtını yoxlayın; Yanlış vaxt anormal tüstü emissiyalarına səbəb ola bilər. Bu parametrləri həll edin və emissiya problemlərini həll etmək üçün bu parametrləri düzəldin. Yağ dəyişmə intervalı, ümumiyyətlə, 5000 ilə 11000 iş saatı arasında dəyişən yük intensivliyi və əməliyyat mühiti əsasında müəyyən edilməlidir. Daimi neft dəyişiklikləri sürtünmə sistemini düzgün, sürtünmə və daxili komponentlərdə aşınmasını azaldır.

• Təmizləmə filtri: Toz və zibilin kompressoru daxil etməsinin qarşısını almaq üçün hava filtrlərini təmiz saxlayın. Tıxanmış bir hava filtri hava qəbulu səmərəliliyini azalda bilər, kompressora zərər verə bilər və aşağıda ümumi turbomərti performansını azalda bilər. Optimal hava axını saxlamaq üçün müntəzəm olaraq hava filtrlərini təmizləyin və ya dəyişdirin.

• Soyutma / Boru kəməri çekləri: Gündəlik yoxlamalar zamanı, intercooler və egzoz boru kəmərinin sızmalar və ya maneələrdən azad olunmasını təmin edin. Sızıntılar təzyiq itkisinə səbəb ola bilər, maneələr (karbon əmanətləri kimi) hava axını məhdudlaşdırır - hər iki məsələni Turbocharger səmərəliliyini azaldır. Sistemin pik performansında fəaliyyət göstərməsi üçün dərhal maneələri təmizləyin və təmir edin.

• İstiləşmə və sərin-aşağı prosedurlar: Mühərrikə yük tətbiq etməzdən əvvəl, normal işləmə temperaturuna çatana qədər boşa çıxmasına icazə verin. Bu, turbocharger komponentlərində soyuq başlanğıc aşınmasının qarşısını alır. Mühərriki bağladıqdan sonra, turbochargerin tədricən soyumasına icazə vermək üçün qısa bir müddət (ümumiyyətlə 3-5 dəqiqə) boşa çıxın. Turbocharger hələ də isti olacağı qəfil bağlanmaları neftin cokking və zərərli rulmanlara səbəb ola bilər, xidmət həyatını qısaltmağa səbəb ola bilər.

• Dəyişən Həndəsə Turbo (VGT) texnologiyası: Bu texnologiya, turbin mənzil və ya kompressor təkərinin müxtəlif yükləmə şəraitinə görə, daha geniş əməliyyat sürətində səmərəliliyin yaxşılaşdırılması ilə tənzimləyir. Turbocharger-in mürəkkəb iş ssenarilərinə daha uyğunlaşan hala gətirərək, aşağı sürətli torku və yüksək sürətli gücü artırır.

• Elektron gücləndirmə nəzarəti: Elektron idarəetmə sistemlərinin qəbul edilməsi real vaxt mühərrikinə əsaslanan artan təzyiqin dəqiq tənzimlənməsinə imkan verir. Bu, təkcə performansı optimallaşdırmır, həm də yanacaq istehlakını və tullantıları azaldır, turbocharger-in hər zaman ən səmərəli diapazonda işləməsini təmin edir.

• Emissiya azaldılması texnologiyaları: Tier 4 və Euro 6 emissiya standartlarına uyğun olmaq üçün bu turbochargerlər inkişaf etmiş emissiya idarəetmə sistemləri ilə birləşdirilmişdir. Buraya işlənmiş qaz rekorsiyası (egr) sistemləri, dizel hissəcikləri filtrləri (DPF) və seçmə katalitik azaltma (SCR) texnologiyaları, azot oksidləri və hissəcikli emissiyalar kimi zərərli tullantıları daha da azaltmaq üçün (Scr) texnologiyaları daxildir. Onların yüksək performanslı, davamlılığı və OEM və sonrakı hissələrlə uyğunluğun birləşməsi onları eyni zamanda tikinti, nəqliyyat və sənaye tətbiqləri üçün ideal hala gətirir. Düzgün təmir işlərini izləməklə - müntəzəm yağ dəyişiklikləri, filtr təmizlənməsi və istiləşmə / sərin-aşağı prosedurlara riayət etmək, bu turbochargers-in uzunmüddətli etibarlılığını təmin etmək və optimal mühərrik performansını təmin etmək, avadanlıq və avadanlıq üçün işləmə xərclərini azaltmaq, optimal mühərrik performansını təmin edə bilər.