Yük maşınının su nasosunun nə vaxt dəyişdirilməsi lazımdır?

Dizel mühərrikləri üçün praktik və peşəkar məsləhətlər

A su nasosuonların yük maşını ilə bir şey səhv gedənə qədər əksər sürücülərin ağlının başında olmaya bilər.

Filtrlər və ya kəmərlər kimi digər komponentlərdə olduğu kimi, su nasosları da uğursuzluq baş verməzdən əvvəl adətən incə xəbərdarlıq əlamətləri göstərir. Yük maşınının su nasosunun nə vaxt dəyişdirilməsinin lazım olduğunu başa düşmək vacibdir - nasazlıq tez bir zamanda həddindən artıq istiləşməyə, baş contasının zədələnməsinə və ya erkən müdaxilə olmadan mühərrikin tam sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.

Bu məqalə su nasoslarının necə işlədiyini, niyə uğursuz olduğunu və mexaniki prinsiplərə əsaslanaraq dəyişdirmə qərarını nə vaxt verəcəyini ətraflı izah edir.

Yük maşını su nasosunun funksiyaları nədir?

Su nasosu istənilən mühərrikin soyutma sisteminin mərkəzindədir. Onun əsas rolu soyuducu mayeni öz mənbəyinə qaytarmazdan əvvəl öz rezervuarından mühərrik bloku və silindr başlığı vasitəsilə dövr etməkdir - dizel yük maşınlarında bu proses həddindən artıq istilik yüklərini, uzun iş saatlarını və yüksək silindr təzyiqlərini mütləq idarə etməlidir.

Niyə su nasosları zamanla sıradan çıxır

Əksər su nasosları səbəb olmadan qəfil sıradan çıxmır; onların uğursuzluğu adətən aşağıdakı kimi amillərin səbəb olduğu tədricən aşınmadan qaynaqlanır: B, onların sürücü kəmərindən davamlı daşıyıcı yük; C və sürücü kəməri zamanla nasazlığa səbəb ola bilər, çünki uğursuzluğun əsas səbəbkarı kimi əksər hallarda B məsuliyyət daşıyır;

Ağır yük daşıyan dizel yük maşınları boş vaxt və bu aşınma prosesini sürətləndirən ağır yüklər səbəbindən artan aşınma ilə üzləşirlər. Çirklənmə və ya səhv soyuducu kimya; istilik dövrləri səbəbindən möhürün deqradasiyası; nasos korpusunun içərisindəki kavitasiya zədələnməsi bir çox potensial mənbələr arasındadır. Ağır yük maşınları bu aşınma prosesini daha da sürətləndirən boş vaxt və yüksək yük səviyyələrindən əlavə aşınmaya məruz qalır.

1. Mühərrikin Ön hissəsindən Soyuducu Sızıntılar

Yük maşınının erkən göstəricisidirsu nasosudəyişdirilməsi tələb oluna bilər, soyuducu onun ağlama dəliyindən sızır.

Bu kiçik açılış daxili möhür sıradan çıxmağa başlayanda soyuducu mayeni buraxmaq üçün nəzərdə tutulub, ona görə də nasos korpusunun ətrafında soyuducu qalıqları və ya ləkələr görünməyə başlayarsa, bu, artıq isteğe bağlı hesab edilməməlidir - dəyişdirmə artıq vaxtı keçmiş ola bilər.

2. Yük altında mühərrikin həddindən artıq qızması

Qismən sıradan çıxmış su nasosu boş vəziyyətdə olarkən hələ də kifayət qədər soyutma qabiliyyətini təmin edə bilər, lakin yük altında qaldıqda çökə bilər. Yedəkləmə, təpəyə qalxma və ya magistral yolda sürmə zamanı mühərrikin temperaturu yüksəlirsə (aşağı sürətlə idarə edildikdə normal qalaraq), nasosun səmərəliliyinin azalması çox vaxt günahkar olur.

3. Ön Qapaq Sahəsində Qeyri-adi Səslər

Aşınmış su nasosunun rulmanı adətən mühərrik sürəti ilə dəyişən daşlama, sızıltı və ya cingilti səsləri yarada bilər - bu səslər heç vaxt rulman nasazlığı başlayan kimi nəzərə alınmamalıdır, nasos xəbərdarlıq etmədən tutaraq sürücü kəmərini ata bilər!

4. Soyuducu Sirkulyasiya Problemləri

Bəzən soyuducu təmiz və radiator maneəsiz olsa da, həddindən artıq istiləşmə hələ də davam edir.

Bu, su nasosunun içərisindəki çarxın şaftında aşınması, çatlaması və ya sürüşməsi, xaricdən tam işlək görünməsinə baxmayaraq, soyuducu axınının azalması ilə baş verə bilər.

Yürüş və xidmət müddəti: Sabit bir interval varmı?

Su nasosları yağ dəyişikliyi kimi sabit dəyişdirmə intervalına əməl etmir; onların ağır yük maşınlarında istifadə müddəti mühərrik konstruksiyası, soyuducu mayeyə qulluq təcrübələri, iş mühiti, həmçinin kəmərin dartılması və hizalanması kimi amillərdən çox asılı ola bilər.

Bəzi su nasosları 500.000 mildən çox davam edə bilər, digərləri isə zəif soyuducu keyfiyyəti və ya daşıyıcı stress səbəbindən daha tez sıradan çıxır. Yalnız yürüş heç vaxt həlledici amil olmamalıdır.

Dəyişdirin və ya Təmir edin: Hansı Seçim Daha Mənalıdır?

Su nasoslarının heç vaxt yerində təmir edilməsi nəzərdə tutulmamışdır; onların daxili möhürləri və ya podşipnikləri sıradan çıxdıqda, dəyişdirmə yeganə etibarlı həlldir - müvəqqəti düzəlişlərə edilən hər hansı cəhdlər adətən təkrar uğursuzluqlara və əmək xərclərinin artmasına səbəb olur.

Arızalı su nasosuna məhəl qoymamaq niyə bu qədər risklidir?

A uğursuzsu nasosunadir hallarda öz-özünə zərər verir. Bunun əvəzinə, onun soyuducu dövriyyəsinin itirilməsi, o cümlədən əlavə fəsadlara səbəb ola bilər: Silindr başlığının əyilməsi

Başlıq contası nasazlığı Silindr başlıqları çatlamışdır

Turbomühərrikin həddindən artıq istiləşməsi Mühərrikin zəifləməsi və ya bağlanması.

Başlanğıcda ağlabatan görünən ilkin təmir, nəzarətsiz qaldıqda tez bir zamanda bahalı mühərrikin yenidən qurulmasına çevrilə bilər.

Su nasosunu dəyişdirməzdən əvvəl nəyi yoxlamaq lazımdır

Dəyişdirməzdən əvvəl dəqiq diaqnoz sızma və ya qalıq üçün vizual yoxlama, podşipniklərin səs-küyü sınağı, soyutma sisteminin təzyiq testi və gərginlik yoxlanışı, kəmərin vəziyyəti və gərginlik yoxlanışı, soyuducu suyun keyfiyyətinin təhlili və çirklənmə yoxlanışı, həmçinin soyuducu suyun keyfiyyəti/çirklənməsinin qiymətləndirilməsini əhatə etməlidir.

Bu, su nasosunun sadəcə bir simptom deyil, hər hansı bir soyutma sistemindəki problemlərin mənbəyi olmasını təmin edəcəkdir.

Nəticə - Yekun düşüncələr

Yük maşınısu nasoslarıbirdən və ya səssizcə uğursuzluğa meylli deyil; daha doğrusu, zaman keçdikcə tədricən xarab olurlar. Nə vaxt dəyişdirilməli olduğunu bilmək, hər şeyin tamamilə qırılmasını gözləməkdənsə, nümunələrə diqqət yetirməyi tələb edir; erkən dəyişdirmə həm mühərrikin işinə, həm də sonrakı bahalı təmirə pula qənaət edir.